高铁乘务专业未来好就业好吗？我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-8000元人民币左右。山东铁路学校为大家介绍高铁专业的职业发展前景和就业空间如何？

山东铁路学校介绍高铁乘务专业前景及就业

一、高铁轨道交通人才紧缺，随着高铁事业的发展，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁，批复二十八个城市 修建地铁规划，2016两会上的“十三五”纲要提出，未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖。在未来几年全国大概需要410万名以上的高铁地铁管理和应 用型高铁乘务专业人才。

二、根据应届毕业生网介绍，据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，太理工高铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。目前高铁乘务人员月薪范围约为3000—7000元人民币左右，工作轻松，工资稳定，福利待遇也是相当好的。现在大学就业率普遍的低，而昆明城市建设职业学院的高铁乘务专业就业率达到了95%以上。

三、就业方向: 学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路从事相关领域工作。

根据中国铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，那么高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。你是否想找一所专业院校学习高铁乘务专业呢？继续往下看吧！

山东财经大学统计学院高铁服务专业

山东财经大学统计学院简介

山东财经大学统计学院前身为计划统计系（发展历史可追溯到1950年），是山东财经大学最早设置的教学系（部）之一。山东财经大学统计学院师资力量雄厚，现有教职工45人，其中专任教师38人，教授12人，副教授13人；硕士生导师13人，博士生导师3人，具有硕士、博士学位教师31人。近年来，统计学院本科生有20％左右考取中国人民大学、厦门大学、西南财经大学、中南财经大学等名校硕士研究生，有40％左右的硕士生考取澳大利亚band大学、上海财经大学、山东大学等学校博士研究生，20多名学生考取了中国人民银行、国家统计局调查总队等机关的公务员，毕业生就业率均在90％左右。

山东煤炭技师学院高铁服务专业

山东煤炭技师学院简介

山东煤炭技师学院是山东省人民政府批准成立，集技师、高技、中技以及成人教育、各种职业培训和技能鉴定于一体的国家级重点院校，系省级文明单位、山东省技工教育教学质量优秀单位、山东省职业教育先进单位。山东煤炭技师学院地处山东省临沂市罗庄区。现有教职工286人，在校生7600余人。其中研究生学历12人，高级讲师60人，讲师122人，高级技师、技师33人。近年来山东煤炭技师学院依托办学优势，适应市场要求，大力加强专业建设，签订校企合作培养协议，大力推进订单培养，定向就业，为多家大中型企业培养和输送了大批合格的中、高级技能人才，建立了良好的培训就业关系，保证学生毕业即就业。

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